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【稻米独家】年关将至 米价上涨压力重重
发布人: 时间:2020-01-07

元旦过后国内米市市场备货进度依然缓慢,各米业所接订单量就较往年相比直线下降,2020年开局惨淡。年关将至正是米企大量加工发货的时期,今年确是冷冷清清,大部分已进入停机状态,何时开机遥遥无期。中国粮油信息网分析师尹秀颖认为,短期内米价上涨十分困难,市场利空占多,仅个别品种有小幅上涨空间,米价年前涨一涨的愿望恐难实现了,具体分析如下。

 

南北方米价差依然大

自12月中下旬以来受江苏产区晚粳稻流通较快的影响,南方江苏、山东与安徽产区晚粳米受成本增加价格均出现了不同程度的上涨,上涨幅度至少在0.02-0.03元/斤不等,但与北方普通圆粒大米价格相比,仍存在较大的差距,如下图所示。并且自元旦节后以来,东北黑龙江、吉林、辽宁河北等地大米价格还有所下跌,但市场竞争优势并不明显。元旦节后,据中国粮油信息网统计,黑龙江东部地区米企停机率已达到了90%以上,企业表示停机时间更是一年比一年早,基本无订单的状态。米企反馈老客户都许久不提货了,少数开机的企业仅加工陈米为主,主流出厂报价在1.7元/斤,即便是这样与江苏产区19年产晚粳米出厂报价还有至少0.05元/斤的价差,不含运费的基础上。企业表示基本无利润状态,好在今年没有囤稻谷库存,囤库的话预计亏损的更多,毕竟稻价还在下行中。

 

终端刚性需求萎缩

从供需格局上来看,国内大米走货滞缓与终端需求不断萎缩息息相关。粮食产量年年增加,但人们的消费结构不断的发生改变,劳动密集型企业智能化生产代替人工劳动力都将限制终端大米需求。另外发展迅猛的电商平台,由产区直接对接终端,大部分经销商不得不被迫退出市场,各地批发市场冷冷清清。眼下全国各地大中专院校学生已陆续放假,集中性消费总量下降,因此市场大米走货不畅雪上加霜。部分米企表示,现阶段各地区还有查超载运输车辆,运输总量下降,增加经销商进货成本,同时年底涉及到回货的问题,从东北发往南方销区市场车辆难请的问题凸出。最后,中央气象台发布天气预报显示,1月6日08时至7日08时,新疆南疆高海拔山区、西藏西部、川西高原、陕西大部、华北南部、黄淮西部、湖北西北部、内蒙古东部、东北地区大部等地有小到中雪或雨夹雪,其中,陕西南部、山西南部、河南西北部、内蒙古东北部、黑龙江西南部等地的部分地区有大雪,局地暴雪(10~18毫米)。黄淮南部、江淮、江汉东部、重庆大部、湖南中北部、贵州中东部等地的部分地区有中到大雨,局地大雨,从以上来讲更加限制大米价格的走高,经销商或将刚需为主,节后再进行备货也不迟。

 

陈米将上市拉低价格

近两年国家持续进行去库存政策,2019年在大幅调低拍卖底价后,效果显著。国家粮油信息中心统计数据显示,2019年国家政策性稻谷竞价销售累计成交1261.1万吨,同比增加405万吨。其中, 早籼稻拍卖共计成交147.4万吨,同比增加75.6万吨;中晚籼稻拍卖共计成交488.2万吨,同比增加237.1万吨;粳稻拍卖共计成交625.5万吨,同比增加92.2万吨,特别是粳稻所占比重较大。但与庞大的库存总量相比,仍是皮毛,未来去库存任重而道远。南方部分产区米企表示,各地方轮换粮已开始与米企接触,计划向外轮换,并且从已出库的价格来看,均较当前市场粮价低,况且2月份对米业来讲,传统的消费淡季,走货更加迟缓,何以支撑米价上涨。

 

综上所述短期内国内米价还将低位徘徊一段时间,终端市场备货工作或已提前结束。特别是东北产区原粮后市供应压力大,特别是节后保管条件下降,更不利于原粮的销售,建议有贸易商下基层收购的可适当出售一部分库存,降低风险,及时变现。国内米企方面观望行情为佳,做好年后陈粮拍卖的打算,米业寒冬或许经历的时间不断的延长。

来源:中国粮油信息网


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